Caixa de engrenagens elétrica da limitação principal

Em acidentes de tráfico comuns, tais como colisões da retaguarda, os passageiros são vulneráveis aos ferimentos do pescoço. As limitações principais ativas estão tornando-se cada vez mais populares. A caixa de engrenagens de ZHAOWEI para a limitação principal ativa (AHR) pode melhorar a eficácia de limitações principais ativas.

O projeto da importância grande dos diplomatas modernos do carro à segurança. As colisões da retaguarda esclarecem uma grande proporção de acidentes de tráfico. A maioria de colisões da retaguarda causam os ferimentos do pescoço. Os ferimentos do pescoço em uma colisão de baixa velocidade da retaguarda podem causar os ferimentos cervicais da espinha e a dor de pescoço a longo prazo. Melhorar o desempenho dechicoteamento de cabeceiras do assento tem o significado econômico e social prático.

A limitação principal ativa (AHR) é um sistema mecânico. O apoio superior do coxim é um prato de pressão conectado ao seatback através de uma haste de conexão. Quando o carro traseiro-foi terminado, o corpo do passageiro foi impactado. A força do impacto baterá o espaldar e empurrará o prato de pressão para trás. A cabeceira será empurrada para a frente para empurrar a cabeça e o pescoço do passageiro, impedindo ou reduzindo a possibilidade de ferimento antes do balanço da cabeça e do pescoço. O dispositivo da ativação da colisão é colocado dentro da cabeceira. Quando ativado, o dispositivo move a cabeceira inteira para cima através da coluna de apoio do metal para proteger a cabeça e o pescoço do passageiro.

Sistema de movimentação para a cabeceira ativa

O mecanismo da cabeceira inclui um módulo de controle, um motor de movimentação, e um mecanismo de movimentação de conexão. O sistema de controlo e o motor de movimentação para interagir através dos sinais. O mecanismo de movimentação de conexão inclui um mecanismo superior da ligação transversal arranjou paralelamente, um mecanismo mais baixo da ligação transversal, e um parafuso da movimentação conectado ao motor. Quando uma situação perigosa ocorre, o módulo de controle usa um microcomputador da único-microplaqueta ou um computador a bordo para controlar a rotação dianteira do motor. Quando as duas porcas se movem para se, a limitação principal está desdobrada através do mecanismo de movimentação de conexão. Quando as circunstâncias perigosas são eliminadas, o motor do controle inverterá. As duas porcas movem-se para trás, e o mecanismo do coxim dobra a cabeceira. O motor de movimentação/caixa de engrenagens deve cumprir exigências específicas: deve ter as características de baixo nível de ruído, da confiança, do início rápido, e da resistência forte da vibração, que são as exigências que a caixa de engrenagens de ZHAOWEI pode se encontrar.

A caixa de engrenagens de AHR mencionou é mostrada acima somente como um caso que fosse desenvolvido para clientes específicos. Pode igualmente ser personalizada de acordo com exigências de cliente.